上新 | 壽光市AA主體首發(fā) | 與多家信托發(fā)行產(chǎn)品 | 山東第三財(cái)力強(qiáng)縣 | AA融資+AA擔(dān)保 | 土地抵押+應(yīng)收質(zhì)押 | 綜合抵押率僅29% | 每周二、周五成立起息

【2022壽光金財(cái)公有債權(quán)】
規(guī)模：2億
期限：12個(gè)月/24個(gè)月
派息方式：自然季度付息（3、6、9、12月30日）
預(yù)期年化收益：
12月：10-50-100-300萬(wàn)
8.6%-8.8%-9.0%-9.3%
24月：10-50-100-300萬(wàn)
8.8%-9.0%-9.3%-9.6%
資金用途：用于智能蔬菜大棚建設(shè)項(xiàng)目（項(xiàng)目已備案）
【AA發(fā)債融資方】
1、壽光市XX公有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司（實(shí)際控制人為：壽光市財(cái)政局），截止到2022年6月30日，公司總資產(chǎn)151億，資產(chǎn)負(fù)債率僅為29%。
2、主體信用評(píng)級(jí)AA，除發(fā)債外，公司與多家銀行和信托公司有深度合作，如中融信托、光大信托、國(guó)元信托、西部信托等，金融機(jī)構(gòu)的認(rèn)可度很高，資金來(lái)源廣泛。
【AA發(fā)債擔(dān)保方】
1、山東壽光XX投資發(fā)展控股集團(tuán)有限公司（壽光市國(guó)資委100%控股），截止到2022年3月31日，公司總資產(chǎn)183億，公司資產(chǎn)呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2、主體信用評(píng)級(jí)AA，近年發(fā)債記錄：【20金鑫01/02】14億。
【應(yīng)收賬款質(zhì)押】發(fā)行人提供享有的3.3億元應(yīng)收賬款進(jìn)行質(zhì)押擔(dān)保。
【足額土地抵押】發(fā)行人提供36萬(wàn)平方米土地抵押，價(jià)值3.5億元，土地證號(hào)：壽國(guó)用（2012）第00320號(hào)。
【壽光區(qū)域經(jīng)濟(jì)】
壽光市，全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣23位。山東財(cái)力十大強(qiáng)縣，壽光第三。2021年，壽光全市的GDP總量達(dá)到953.6億元，同比增長(zhǎng)10.5%，高于山東全省2.2個(gè)百分點(diǎn)，較上年提高7.4個(gè)百分點(diǎn)，總量居濰坊全市首位。2021年，壽光的一般預(yù)算收入以103.3億元位居山東強(qiáng)縣第三位。相比于經(jīng)濟(jì)總量，壽光的財(cái)力水平也十分出色，山東共有3座縣級(jí)市的一般預(yù)算收入突破了百億，壽光是其中之一。

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【座位險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎，汽車(chē)座位險(xiǎn)是什么以及如何使用】
　　汽車(chē)座位險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎要看情況而定。如司機(jī)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了意外保險(xiǎn)的乘客相比，沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)座位保險(xiǎn)。對(duì)于那些經(jīng)常和乘客一起旅行并且不購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)產(chǎn)品的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以購(gòu)買(mǎi)座位保險(xiǎn)。雖然保險(xiǎn)金額不高，但也可以分擔(dān)部分風(fēng)險(xiǎn)。 　　座位險(xiǎn)是指發(fā)生在被保險(xiǎn)車(chē)輛上的事故(行為人不是故意的，而是意外的、不可抗拒的，對(duì)車(chē)輛造員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失)，造成車(chē)輛上的駕駛員或乘客傷亡，保險(xiǎn)公司將賠償治療費(fèi)用或事故賠付。事實(shí)上，座位險(xiǎn)是對(duì)船上乘客的責(zé)任保險(xiǎn)，是商業(yè)保險(xiǎn)的一種，包括對(duì)駕駛員和乘客的座位保險(xiǎn)，是一種專(zhuān)門(mén)保護(hù)船上乘客(包括駕駛員)的保險(xiǎn)。網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)便宜嗎之前介紹過(guò)相關(guān)內(nèi)容，可以結(jié)合一塊查看。 　　車(chē)上人員座位險(xiǎn)分為駕駛員座位險(xiǎn)和乘客座位險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人可以根據(jù)自己的實(shí)際需要投保。一個(gè)座位的保險(xiǎn)費(fèi)從幾十元到幾百元不等。不過(guò)這個(gè)在上面也提到是針對(duì)的意外情況，因此有一些情況是不計(jì)算在內(nèi)容，比如： 　　(1)非法乘車(chē)造身傷害或者死亡的； 　　(2)因駕駛員故意行為造身傷害或者死亡的； 　　(3)患病、分娩、自殘、打架斗毆、自殺及犯罪行為造成的人身傷害或死亡； 　　(4)乘客下車(chē)時(shí)遭受人身傷害或者死亡的； 　　(5)除保價(jià)座位數(shù)以外的人員不陪同。 　　座位險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎也要綜合考慮一下自己的購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)。汽車(chē)保險(xiǎn)有很多種，保險(xiǎn)的分類(lèi)很多。許多人一般只購(gòu)買(mǎi)主要保險(xiǎn)，如汽車(chē)損壞保險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等。例如自燃保險(xiǎn)、玻璃保險(xiǎn)、刮傷保險(xiǎn)和座椅保險(xiǎn)通常是根據(jù)個(gè)人意愿選擇的。如果你為一輛車(chē)買(mǎi)了所有的保險(xiǎn)，估計(jì)它能占車(chē)間的10%以上，所以你應(yīng)該有選擇地購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)保險(xiǎn)。 　　座位險(xiǎn)可以單獨(dú)為乘客購(gòu)買(mǎi)，也可以單獨(dú)為司機(jī)購(gòu)買(mǎi)或者司機(jī)和乘客一起購(gòu)買(mǎi)。座位險(xiǎn)的保費(fèi)與保險(xiǎn)等級(jí)有關(guān)。保險(xiǎn)金額越高，保險(xiǎn)金額越大。目前，座位險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額一般在1萬(wàn)至10萬(wàn)元之間。座位保險(xiǎn)可以根據(jù)座位投保，例如只有乘客座位投保。此外，還可以根據(jù)駕照上的批準(zhǔn)號(hào)碼投保。不同的保險(xiǎn)方法有不同的賠償限額。作為被保險(xiǎn)人，你必須清楚地知道賠償限額的賠償率。 　　座位保險(xiǎn)的保費(fèi)不低，但賠償金額有限。如果購(gòu)買(mǎi)了座位保險(xiǎn)，建議您選擇高檔座保險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)特定數(shù)量的座位。然后根據(jù)車(chē)輛使用的具體情況，建議為整車(chē)購(gòu)買(mǎi)座椅保險(xiǎn)。然而如果經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)，偶爾副駕駛會(huì)坐著，建議你最多買(mǎi)一個(gè)司機(jī)和副駕駛。當(dāng)然，也可以買(mǎi)整輛車(chē)，這還需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。 　　那么座位險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎嗎？從理論上講購(gòu)買(mǎi)座位險(xiǎn)是必要的，萬(wàn)一發(fā)生意外，會(huì)有一定的保障。但是建議您在購(gòu)買(mǎi)座位保險(xiǎn)時(shí)附上意外人壽保險(xiǎn)。畢竟座位保險(xiǎn)的賠償金額是有限的。根據(jù)目前的醫(yī)療市場(chǎng)，即使是輕微的嚴(yán)重事故也無(wú)法支付醫(yī)療費(fèi)用，更不用說(shuō)傷殘或死亡賠償了。座椅險(xiǎn)的賠償主要是對(duì)車(chē)輛責(zé)任引起的事故進(jìn)行賠償，如一些自行車(chē)事故、全責(zé)任事故或車(chē)輛責(zé)任引起的事故。如果車(chē)輛事故是由其他車(chē)輛的責(zé)任造成的，車(chē)輛損壞和駕駛員傷亡將由其他車(chē)輛的強(qiáng)險(xiǎn)和三險(xiǎn)進(jìn)行賠償。因此，座位險(xiǎn)的賠償也需要根據(jù)交通管理部門(mén)的責(zé)任進(jìn)行賠償。 　　購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)保險(xiǎn)的主要目的是轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。如何購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)以及購(gòu)買(mǎi)何種保險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況決定。當(dāng)然也可以為你的車(chē)購(gòu)買(mǎi)所有的保險(xiǎn)，這樣保護(hù)的程度會(huì)更高。然而，作為一個(gè)普通的司機(jī)朋友，這樣做沒(méi)有多大意義。盡管開(kāi)車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)，但應(yīng)該評(píng)估事故發(fā)生的可能性。例如，汽車(chē)車(chē)身劃痕可以用幾百元修復(fù)。如果購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，會(huì)增加下一年的保費(fèi)，這是非常不經(jīng)濟(jì)的。

2018年有什么互聯(lián)網(wǎng)投資項(xiàng)目可以關(guān)注？
　　很多人都想發(fā)財(cái)，但是觀念成舊沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。真正的好項(xiàng)目來(lái)了又害怕，我們有個(gè)特別好的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目招代理，絕大多數(shù)人從我們平臺(tái)開(kāi)始建設(shè)的時(shí)候就在關(guān)注，到我們運(yùn)行了四五個(gè)月會(huì)員就達(dá)到十萬(wàn)了，訂單金額都破千萬(wàn)了，加盟費(fèi)也從一萬(wàn)漲到了五萬(wàn)，可以說(shuō)創(chuàng)造了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的奇跡還不敢加入，他說(shuō)他那個(gè)地方還不多，你那個(gè)地方多了我們還要你嗎？ 　　看一下項(xiàng)目，物流配貨領(lǐng)域的，我有個(gè)說(shuō)法滴滴成功后十億中國(guó)人有五億都想把滴滴模式移植到物流領(lǐng)域，因?yàn)檫@兩個(gè)領(lǐng)域像了，滴滴的模式也太好了，但是配貨領(lǐng)域市場(chǎng)大得多高達(dá)十萬(wàn)億，但是這么多年過(guò)去了沒(méi)有一個(gè)可以做成貨運(yùn)滴滴的，因?yàn)槲锪魇袌?chǎng)太復(fù)雜了，每一單貨的重量體積都不一樣，我說(shuō)的三個(gè)不標(biāo)準(zhǔn)：一貨物不標(biāo)準(zhǔn)；二路線(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)，有平原，有山區(qū)，有一半平原一半山區(qū)；三運(yùn)輸要求不標(biāo)準(zhǔn)，有的要求一天必須到，有的半個(gè)月也可以。如此復(fù)雜的物流市場(chǎng)究竟該怎么設(shè)計(jì)方案？ 　　看上圖我們的發(fā)貨單截圖一部分，是不是司機(jī)一看就知道車(chē)能否裝下？就可以報(bào)價(jià)了不用頻繁打電話(huà)了？發(fā)貨寄快遞信息輸入手機(jī)形成電子發(fā)貨單，司機(jī)根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià)，發(fā)貨人根據(jù)報(bào)價(jià)查看接單人的資質(zhì)，評(píng)價(jià)以及是否有保證金將運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)，到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi)。貨物復(fù)雜，線(xiàn)路復(fù)雜，要求復(fù)雜？搶單報(bào)價(jià)就可以了，把滴滴的模式統(tǒng)一定價(jià)改成了搶單報(bào)價(jià)，一般貨物比較貴重，人不隨貨走，需要保證貨物的安全?？纯捶桨福? 　　一接單方實(shí)名認(rèn)證；二保證金認(rèn)證；三保險(xiǎn)公司參與保險(xiǎn)；四到貨再付運(yùn)費(fèi)；五評(píng)價(jià)制約接單方；六出現(xiàn)糾紛由發(fā)貨方按法律規(guī)定指定人民法院管轄。這比以前的保障全多了。僅僅幾個(gè)月僅德幫分部入駐的就超過(guò)了五十家，本地，外地，同城，跑腿，甚至跨境物流公司都有。市場(chǎng)能見(jiàn)到的所有運(yùn)輸工具農(nóng)用車(chē)，三輪車(chē)，面包車(chē)，微貨，輕卡，重卡，冷藏車(chē)，油罐車(chē)，甚至飛機(jī)，輪船，火車(chē)的物流公司都有，一個(gè)全國(guó)性的貨源和運(yùn)力資源整合大平臺(tái)正在快速形成。平臺(tái)收6.6%的平臺(tái)費(fèi)，加盟商分6成，這算不算好的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目呢？