本文目錄一覽：

• 1、央企信托買主動管理項目還是城投債
• 2、國投泰康信托貸款好貸嘛
• 3、重慶高速公路集團有限公司的子分公司
• 4、重慶信托大股東究竟是誰

央企信托買主動管理項目還是城投債

城投債。

一般情況下的主動管理型信托計劃，都是分散投資，并非投資到一個項目當中。分散了風險，但同時加大了投資和管理的難度。

城投債是企業(yè)債，是用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的。城投債，又稱“準市政債”，是地方投融資平臺作為發(fā)行主體，公開發(fā)行企業(yè)債和中期票據(jù)，其主業(yè)多為地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或公益性項目。

國投泰康信托貸款好貸嘛

國投泰康信托口碑還是不錯的，央企信托公司，控股股東是國家開發(fā)投資集團，直屬于國務(wù)院國資委，經(jīng)營穩(wěn)健，近三年行業(yè)評級A級，業(yè)績每年都穩(wěn)步增長，本人任職于這家信托公司，資產(chǎn)質(zhì)量不錯，政信項目以經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)江浙一帶政信項目為主，消費金融類產(chǎn)品都是和頭部消費金融機構(gòu)合作的，權(quán)益產(chǎn)品自己也做，也有和頭部私募機構(gòu)合作，工作氛圍輕松，團隊人都不錯，當然如果做財富端也面臨一定業(yè)績壓力，這個主要還是看個人一個情況吧

重慶高速公路集團有限公司的子分公司

中渝營運分公司隸屬重慶高速公路集團有限公司，坐落于重慶外環(huán)高速江津雙福區(qū)雙福收費站旁。

2003年10月20日，根據(jù)重慶高速建管分離體制的需要，經(jīng)重慶高速公路集團有限公司批準，正式掛牌成立中渝營運分公司，同時被賦予負責渝武高速公路（合川---武勝段，代管北碚至合川段，）、上界高速公路（內(nèi)環(huán)外移后，此段不再屬于該公司）、綦萬高速公路、的營運管理。隨著中渝營運分公司管理規(guī)模的發(fā)展壯大，管理水平的日益提升，高速集團又將先后通車的界水高速公路、繞城高速公路西南段、水武高速公路交付中渝營運分公司管理，截止到目前為止，中渝營運分公司管轄里程已達387.68公里。公司設(shè)有綜合辦公室、資產(chǎn)安全部、財務(wù)部、營運部、養(yǎng)護部、人力資源部、路產(chǎn)巡查大隊7個部門，下轄北碚、合川、青木關(guān)、曾家、廣陽5個管理中心，1個路面養(yǎng)護中心，6個監(jiān)控中心，43個收費站，現(xiàn)有員工1832人， 中渝營運分公司已集團成為目前重慶高速公路集團有限公司下屬規(guī)模最大的專業(yè)化營運管理公司。 重慶高速公路集團有限公司東渝營運分公司是重慶高速公路集團有限公司下屬的全資分公司。受集團公司委托，東渝公司目前負責經(jīng)營和管理長（壽）—萬（州）高速公路、萬（州）—開（縣）高速公路、萬（州）—云（陽）高速公路及忠（縣）至石（柱）高速公路，管轄里程總計345.8公里。

東渝公司的前身是重慶機場高速公路實業(yè)有限公司。機場路公司是重慶交通系統(tǒng)首家合資企業(yè)。2003年元月，市政府將機場路納入年票制改革范圍，機場路停止收費。在回購機場路公司的基礎(chǔ)上，組建了高發(fā)司系統(tǒng)實行“建管分離”后的第一家專業(yè)化營運公司。

東渝公司2003年6月3日正式掛牌成立，設(shè)二室七部：辦公室、營運部、工程養(yǎng)護部、機電管理部、資產(chǎn)管理開發(fā)部、人力資源部、財務(wù)部、政工部、安全辦公室。根據(jù)“線長點多”的實際，公司在長壽、墊江、梁平、萬州、開縣、天城設(shè)七個管理中心，負責各片區(qū)的收費、養(yǎng)護、后勤等管理工作。管理中心下轄長壽、合興、云臺、澄溪、墊江、周嘉、云龍、梁平、孫家、分水、萬州、民國場、趙家、開縣、高粱、天城、小周、云陽、普樂、磨子、大歇、石柱22個收費站和1個隧道管理站。全線共設(shè)立監(jiān)控中心4個，分別管理長萬、萬開、萬云、忠石高速公路。

公司通過公開、公正的競聘上崗考試招聘管理人員和一線員工。公司現(xiàn)有員工1000余人。其中大學?？?06人，占公司總?cè)藬?shù)的50%。中級以上職稱和技術(shù)等級40余人，黨員164人，團員400余人。公司共有管理人員181人，其中營運類管理人員66人，養(yǎng)護類管理人員30人，機電類管理人員20人，綜合行政類管理人員39人。

公司現(xiàn)有資產(chǎn)147.9余億元。資產(chǎn)管理開發(fā)部和各管理中心設(shè)有專兼職資產(chǎn)設(shè)備管理員16人。 重慶高速公路產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡稱產(chǎn)業(yè)投資公司）于2006年6月5日正式注冊成立。公司注冊經(jīng)營范圍為：利用自有資金從事高速公路附屬設(shè)施、服務(wù)設(shè)施的項目投資、開發(fā)及經(jīng)營管理，房屋、機械設(shè)備租賃，停車、汽車服務(wù)，銷售汽車配件（不含發(fā)動機） 、普通機械配件、苗木。

目前，產(chǎn)業(yè)投資公司下設(shè)綜合辦公室、財務(wù)管理部、投資管理部、經(jīng)營發(fā)展部4個部門，1個全資子公司——重慶高速公路廣告有限公司。同時，受高速集團委托監(jiān)管了3個產(chǎn)業(yè)合資公司——重慶中油迅發(fā)實業(yè)有限公司、重慶中石化惠通油料有限公司、重慶保時通出入境貨運公司。 重慶渝蓉高速公路有限公司，由重慶高速公路集團有限公司和中國鐵建股份有限公司共同出資組建，成立于2010年5月25日，注冊資本金97975萬元。公司經(jīng)重慶市人民政府批準，特許經(jīng)營重慶至成都高速公路復(fù)線重慶段，負責項目的建設(shè)經(jīng)營管理。

路線全長78.564公里，投資概算總金額853977.83萬元，項目工期三年。起于重慶市沙坪壩區(qū)青木關(guān)鎮(zhèn)陳家橋，經(jīng)壁山縣璧城鎮(zhèn)、河邊鎮(zhèn)，銅梁縣大廟鎮(zhèn)、圍龍鎮(zhèn)，大足縣萬古鎮(zhèn)、金山鎮(zhèn)、智鳳鎮(zhèn)、三驅(qū)鎮(zhèn)、高升鎮(zhèn)，止于大足縣川渝交界的觀音橋，與渝蓉高速公路復(fù)線四川段相接。全線采用六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，共設(shè)置渝西、壁山、福祿、大廟、萬古、大足和三驅(qū)等7處互通式立交，其中渝西和萬古為樞紐互通立交，預(yù)留銅梁圍龍和大足石馬2處立交。

成渝高速公路復(fù)線（重慶段）采用BOT加EPC建設(shè)工程總承包模式投資建設(shè)，負責渝蓉復(fù)線的籌劃、資金籌措、建設(shè)實施、運營管理、養(yǎng)護維修、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理，享有該項目30年的車輛通行收費權(quán)，自主經(jīng)營、自負盈虧。特許經(jīng)營期屆滿后，將本項目及全部設(shè)施無償移交給政府指定的機構(gòu)。 成渝高速公路是經(jīng)國務(wù)院批準、利用世界銀行貸款、交通部補助、地方自籌資金建設(shè)的一條全封閉、全立交高速公路，也是交通部規(guī)劃的“兩縱兩橫”國道主干線中上海至成都一線的組成部分。其中，重慶段東起重慶西郊的陳家坪，西至榮昌縣桑家坡，全長114公里，約占全程的三分之一。重慶段工程于1990年5月正式開工，從1994年4月28日起至1995年5月1日，分5次逐段投入初通試運行，并于1995年9月25日正式全線通車。

為管理成渝高速公路重慶段，重慶市交通局以重交局組[1993]2號文批準，成立“重慶市成渝高等級公路管理處”，為局屬處級事業(yè)單位，并于同年10月更名為“重慶市成渝高速公路管理處”。

1998年11月，重慶市國有資產(chǎn)管理局將成渝高速公路重慶段公路資產(chǎn)劃歸重慶高速公路發(fā)展有限公司管理。1999年9月，經(jīng)交通部交財發(fā)[1999]522號文批復(fù)，同意將成渝高速公路重慶段49%的經(jīng)營權(quán)有償轉(zhuǎn)讓給上海中信基建投資有限公司，轉(zhuǎn)讓期限25年，公司總投資額為人民幣26.95億元（注冊資本4億元），重慶高速公路發(fā)展有限公司控股51%，上海中信基建投資有限公司出資49%。12月23日，重慶成渝高速公路有限公司正式成立，并于2000年1月1日起正式開始運作。

目前，公司實行直線職能管理，按公司、二級單位（含子公司）、三級站隊的管理模式。公司內(nèi)設(shè)七部（行政部、人力資源部/企業(yè)文化部/審計稽核部、計劃財務(wù)部、營運管理部、養(yǎng)護工程部、路產(chǎn)安全部、投資發(fā)展部），二級單位設(shè)有三個管理處（東段管理處、西段管理處、機電管理處）和二個子公司（重慶市路苑公路服務(wù)有限公司、重慶路意園林有限公司），十四個工作站含收費站12個和隧道站2個。全公司設(shè)高層職員6人，中層職員15人，一般職員128人，工人539人（含子分公司）。 重慶渝鄰高速公路有限公司成立于2001年4月23日，由重慶高速公路集團有限公司與中鐵五局集團有限公司共同投資組建。這是重慶高速公路集團有限公司第一次與國內(nèi)大型建筑企業(yè)中鐵五局合作，并以目前國際上流行的先進的準BOT方式進行高速公路投資、建設(shè)、經(jīng)營和管理，被業(yè)內(nèi)人士稱為跨行業(yè)、跨地區(qū)、促進西部基礎(chǔ)建設(shè)的強強聯(lián)合型合作。公司注冊資本金為4億元，渝鄰高速公路重慶段總投資預(yù)算為19.14億元人民幣。于2004年7月15日正式通車。

渝鄰高速公路重慶段起于川渝交界處鄰水縣邱家河，止于重慶市江北區(qū)黑石子，全線長53.108公里，雙向4車道，設(shè)計時速100公里。全線有大橋24座，橋梁全長6200米，其中的溫塘河大橋是該公路的“重、大、難”控制工程。全線設(shè)互通式立交橋6處，收費站7個、服務(wù)區(qū)1個。渝鄰路途徑江北區(qū)寸灘、渝北區(qū)石坪、兩路、沙坪、王家、古路、高嘴和大灣等城鎮(zhèn)。該項目是重慶高速公路子分公司擬訂建設(shè)周期最短、施工速度最快的項目。

渝鄰高速公路有限公司的經(jīng)營理念：團結(jié)、高效、務(wù)實、創(chuàng)新。

渝鄰高速公路有限公司實行董事會下的總經(jīng)理負責制，本著精簡、高效的原則，公司下設(shè)行政部、財務(wù)部、養(yǎng)護部、營運部和資產(chǎn)部等一個綜合部門和四個職能部門。其中營運部下設(shè)一個收費中心和7個收費站。共有員工203人。

渝鄰高速公路重慶段作為國家高速公路網(wǎng)G65（內(nèi)蒙古包頭至廣東茂名）線的重要組成部分，是重慶市連接四川省東北部地區(qū)的南北走向的國家干線公路，是重慶北部地區(qū)南往沿海的重要交通走廊，在國家高速公路網(wǎng)中占有重要地位。重慶渝鄰高速公路對于實施中西部開發(fā)戰(zhàn)略、實現(xiàn)中西部地區(qū)經(jīng)濟由內(nèi)陸經(jīng)濟向外向型經(jīng)濟發(fā)展，以及促進沿線各省、市的社會經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用。 重慶渝涪高速公路有限公司（以下簡稱渝涪公司）前身為重慶高速公路發(fā)展有限公司渝涪分公司。為落實重慶“二環(huán)八射”高速公路建設(shè)資金的籌措，按照市政府“滕籠換鳥”的戰(zhàn)略思路，經(jīng)重慶市人民政府批準，2003年9月17日由重慶國際信托投資有限公司（以下簡稱重慶信托）和重慶高速公路發(fā)展有限公司（以下簡稱高發(fā)司）共同出資組建了渝涪公司，注冊資本20億元人民幣，其中重慶信托以現(xiàn)金出資14億元，占70%股權(quán)，高發(fā)司以實物出資6億元，占30%股權(quán)。

經(jīng)重慶市人民政府渝府[2003]224號文和市政府辦公廳渝辦函[2006]36號文批復(fù)同意，授予渝涪公司重慶渝涪高速公路特許經(jīng)營權(quán)，期限35年，自2003年9月29日零時起至2038年9月29日24時止。

重慶渝涪高速公路由渝長高速公路（重慶上橋至重慶長壽）和長涪高速公路（重慶長壽至重慶涪陵）兩部分組成，全長118公里。

渝長高速公路全長85.359公里，是國道主干線滬蓉路重慶上橋至重慶長壽桃花街段，是國家、重慶市“九五”期間的重點公路建設(shè)項目，是交通部規(guī)劃的“兩縱兩橫”國道主干線上海至成都公路的組成部分，也是重慶主城區(qū)連接三峽庫區(qū)的主干線。長涪高速公路全長33.373公里，為國道319線的一部分，起于重慶長壽區(qū)桃花街互通式立交，止于涪陵長江大橋北橋頭。渝涪高速公路與重慶境內(nèi)已建成的機場高速、成渝高速、渝黔高速、渝鄰高速、渝合高速、長萬高速及在建的渝遂高速公路相連，是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，其總流量、斷面流量、收費站點密度在重慶高速公路路網(wǎng)居首位。2006年日最高通行量突破12萬輛次，日最高通行費收入突破184萬元，全年折算為一類標準車流量552.86萬輛，通行費收入44，235.79萬元。

渝涪公司實行兩級管理模式，下設(shè)5部5中心，即綜合管理部、人力資源部、計劃財務(wù)部、營運管理部、合同預(yù)算部和工程養(yǎng)護中心、機電維護中心、經(jīng)營開發(fā)中心、重慶管理中心、長壽管理中心，沿線共設(shè)置14個收費站32個收費站點，并經(jīng)營管理一個服務(wù)區(qū)。截至2006年12月31日，公司員工總數(shù)為582人，其中大專以上學歷243人，專業(yè)技術(shù)人員45人。 重慶鐵發(fā)渝遂高速公路有限公司是經(jīng)重慶市人民政府批準，由中國鐵道建筑總公司和重慶高速公路集團有限公司分別出資80%和20%共同組建，負責重慶至四川遂寧高速公路（重慶段）及其附屬設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)營和管理，對渝遂高速公路項目的建設(shè)經(jīng)營期限為30年。

公司于2004年9月9日在重慶登記注冊成立，注冊資本金為2億元人民幣。

渝遂高速公路全長112KM，是重慶至成都之間最便捷公路通道，下設(shè)西永、土主、大路、璧山、蒲呂、銅梁、少云、潼南、雙江、書房壩等11個收費站。全線2004年12月開工建設(shè)，2007年12月通車運營。

公司實行董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，公司貫徹以“夯實基礎(chǔ)、規(guī)范運作、人本管理、共創(chuàng)品牌”為總體工作思路，著力推進以“規(guī)范化管理為起點，多元化發(fā)展為支撐，資本擴張為突破口，做強做大為目標”的發(fā)展理念，努力實現(xiàn)公司營運、養(yǎng)護和產(chǎn)業(yè)開發(fā)達到國內(nèi)同行業(yè)一流水平。 重慶中信渝黔高速公路有限公司由重慶高速公路發(fā)展有限公司、上海中信基建投資有限公司及中信大榭開發(fā)公司，根據(jù)重慶市人民政府《關(guān)于同意重慶高速公路發(fā)展有限公司與上海中信基建投資有限公司及中信大榭開發(fā)公司共同成立合資公司經(jīng)營管理渝黔高速公路部分路段的批復(fù)》（渝府〔2007〕27號）的文件精神，于2007年3月16日各按40%、40%和20%的比例出資組建，公司注冊資本8億元人民幣，經(jīng)營期限30年，經(jīng)營范圍為：經(jīng)營管理渝黔高速公路部分路段（即渝黔高速公路與繞城高速公路交結(jié)點（K43+027.25）至重慶崇溪河，總里程約為90公里）及該路段所屬的公路附屬設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，對該路段進行收費。

創(chuàng)建之初，公司即確定了“收好費，管好路，育好人”的目標定位，并提出“簡單，溫和，有事業(yè)心”的經(jīng)營理念。公司實行董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，實行公司和收費站的二級管理模式。目前，公司設(shè)有營運部、路產(chǎn)與工程管理部、財務(wù)管理部、人力資源與黨群工作部、綜合管理部等5個職能部門，下設(shè)一品收費站、綦江收費站、雷神店收費站、東溪收費站、安穩(wěn)收費站、崇溪河收費站等6個收費站和1個監(jiān)控中心。公司現(xiàn)有員工200人。 通力公司成立于2001年5月21日，主要從事道路路基、路面及交通安全設(shè)施施工，高速公路路面、橋涵等養(yǎng)護維修和應(yīng)急搶險、實驗檢測等工作，同時經(jīng)營瀝青砼成品料銷售和工程設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)。2009年重慶高速公路集團有限公司對重慶通力高速公路工程有限公司的資產(chǎn)重組工作。重組后的通力公司注冊資本為3200萬元，公司全部工作已納入重慶高速公路集團有限公司直接管理。

通力公司已具備公路路面工程專業(yè)承包貳級、路基工程專業(yè)承包叁級、交通工程專業(yè)、公路養(yǎng)護工程貳類甲級、結(jié)構(gòu)補強和市政設(shè)施維護甲級等資質(zhì)。公司現(xiàn)有員工83人，其中一級建造師、高級工程師等專業(yè)技術(shù)人員28人。公司擁有瀝青混凝土拌合樓、攤鋪機、壓路機、稀漿封層車等大型道路施工及養(yǎng)護設(shè)備50余臺，有具備工程檢測丙級資質(zhì)的實驗室。

對通力公司實施的戰(zhàn)略重組，是依據(jù)重慶高速公路集團有限公司戰(zhàn)略部署，并經(jīng)重慶市國有資產(chǎn)委員會批準實施。旨在做優(yōu)做強高速公路養(yǎng)護工程，拓寬高速公路附屬行業(yè)領(lǐng)域，創(chuàng)建具有綜合技術(shù)施工優(yōu)勢的創(chuàng)新型、集團化的施工企業(yè)，促進高速公路的可持續(xù)發(fā)展，適應(yīng)養(yǎng)護發(fā)展需要，確保運營高速公路安全暢通。

今后，在重慶高速公路集團有限公司的領(lǐng)導下，面對西部大開發(fā)和高速公路大發(fā)展的歷史機遇，公司將以“保障高速公路安全暢通”為己任，貫徹“質(zhì)量為本、創(chuàng)新為魂” 的公司理念，推行“管理增效、技術(shù)降耗” 的管理思路，秉承“平安通行，業(yè)主至上”的經(jīng)營方針，提供更為優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，創(chuàng)造公司良好品牌，為高速公路保駕護航。 重慶中信滬渝高速公路有限公司

重慶高速公路集團有限公司渝東建設(shè)分公司

重慶高速公路集團有限公司東南營運分公司

重慶高速公路集團有限公司北方建設(shè)分公司

重慶高速公路發(fā)展有限公司南方營運分公司

重慶信托大股東究竟是誰

重慶信托大股東是國壽集團。

1.金投信托網(wǎng)：重慶信托股東7月11日消息央企信托-XX17號重慶項目，重慶水務(wù)集團(8.28,-0.18,-2.13%)發(fā)布公告稱，銀監(jiān)會近日批準重慶信托受讓重慶信托23.86%股權(quán)，公司將按照與重慶信托簽訂央企信托-XX17號重慶項目的《產(chǎn)權(quán)交易合同》的有關(guān)規(guī)定，及時辦理本次轉(zhuǎn)讓重慶信托股權(quán)的相關(guān)手續(xù)。這就是說，國壽集團的國壽投資將正式成為重慶信托的股東。

2.令人關(guān)切的是，今年年初泰康人壽也入股了國投信托。業(yè)內(nèi)人士認為，保險公司熱衷于入股信托公司，一個原因就是便于險資投資。由于監(jiān)管層加大了信托公司的股東責任，部分實力較弱的股東將選擇退出，因此年內(nèi)也會有信托公司的大股東變更。據(jù)重慶信托公告，國壽投資以每股4.17元的價格，受讓重慶水務(wù)集團所持重慶信托23.86%股份(合計58180萬股)，成為重慶信托的股東。

3.也就是說，國壽以24.2億元的價格成為重慶信托的第二大股東。 據(jù)重慶信托2013年年報顯示，公司最大股東為重慶國資委下屬的重慶國信投資控股有限公司，持股比例為66.99%，其次為重慶水務(wù)集團股份有限公司，持股比例為23.86%。在此前的公告中，重慶水務(wù)集團表示，將其所持重慶信托全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓，有利于更好地安排其產(chǎn)業(yè)布局。

4.數(shù)據(jù)顯示，重慶水務(wù)集團的控股股東為重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司，主要從事城市給排水工程的投資、運營和建設(shè)管理，以及城市給排水供水和系統(tǒng)設(shè)施的管理。中國人壽(37.39,-1.51,-3.88%)新晉二股東國壽投資則是保險(集團)公司另類投資專業(yè)管理平臺，目前已擁有控股企業(yè)十多家，投資范圍涵蓋股權(quán)投資、不動產(chǎn)投資、養(yǎng)老保健投資以及資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。 去年年底，重慶信托注冊資本為24.3873億元，信托規(guī)模1263.1億元，其中集合信托487.5億元，單一信托724.3億元。值得關(guān)注的是，信托公司主要股東也在今年1月通過增資擴股的方式引入泰康人壽保險股份有限公司和江蘇悅達集團作為戰(zhàn)略投資者，兩家公司合計持股45%，募集資金超過22億元。