本文目錄一覽：

• 1、哪三家銀行理財(cái)虧損本金
• 2、姚振華兄弟分家，200億債務(wù)，門店無車可賣，寶能汽車何以至此？
• 3、2022年王亞偉持有什么股票

哪三家銀行理財(cái)虧損本金

有很多家銀行理財(cái)都虧損本金，招商銀行，交通銀行和平安銀行尤為顯著。

財(cái)匯金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，正處于運(yùn)行中國企信托-永保51號連云港公募債集合資金信托計(jì)劃的184只理財(cái)產(chǎn)品中，有22只理財(cái)產(chǎn)品的最新年化收益率處于虧損狀態(tài)。其中，虧損最嚴(yán)重的前3只理財(cái)產(chǎn)品來自招商銀行、交通銀行和平安銀行這三家中資銀行，其最新年化收益率虧損均超過10%。 這3只理財(cái)產(chǎn)品分別為，招商銀行的尊享權(quán)益系列之積極策略5號理財(cái)產(chǎn)品(3年)，目前虧損30.29%；平安銀行的盈豐0712基金優(yōu)選人民幣理財(cái)，截至目前其收益率顯示該理財(cái)計(jì)劃已虧損10.94%；交通銀行的“得利寶寶藍(lán)12號”人民幣理財(cái)產(chǎn)品(1.5年)，其最新年化收益率顯示，該理財(cái)產(chǎn)品正處于虧損10.16%的局面。

招商銀行

虧損無下限-30%尚屬正常范圍

據(jù)財(cái)匯金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，招商銀行的尊享權(quán)益系列之積極策略5號理財(cái)產(chǎn)品(3年)，投資對象為招商銀行委托華潤深國投信托有限公司設(shè)立的華潤信托·尊享權(quán)益靈活配置5號資金信托計(jì)劃(以下簡稱“尊享信托計(jì)劃”)。

從招商銀行方面的介紹來看，這一信托計(jì)劃主要投資于中國境內(nèi)依法公開發(fā)行的股票、權(quán)證(只限于申購可分離債時(shí)所獲配權(quán)證)、證券投資基金、交易所債券、銀行間市場債券以及債券逆回購、貨幣市場基金、銀行存款、低風(fēng)險(xiǎn)銀行理財(cái)產(chǎn)品等符合中國法律法規(guī)的金融市場工具。

據(jù)悉，招商銀行這只專門針對私人銀行客戶的理財(cái)產(chǎn)品，其購入門檻為50萬元人民幣，投資期限為3年，屬于非保本浮動(dòng)收益類理財(cái)產(chǎn)品，同時(shí)不設(shè)止損點(diǎn)。

這也意味著，如果一位投資者認(rèn)購100萬元該只理財(cái)產(chǎn)品，則在理財(cái)產(chǎn)品每元凈值為0.9533元時(shí)，其預(yù)期投資收益率將為-4.67%；如該理財(cái)產(chǎn)品每元凈值跌至0.8088元，則投資者此時(shí)的投資收益率則為-19.12%；如該理財(cái)產(chǎn)品每元凈值為1.5元，則在產(chǎn)品計(jì)劃提前終止的前提下，該產(chǎn)品的投資收益率將達(dá)到15.25%。

交通銀行

運(yùn)作一年虧損10%

相比上述招商銀行理財(cái)產(chǎn)品，交通銀行的“得利寶寶藍(lán)12號”人民幣理財(cái)產(chǎn)品在運(yùn)行期中也出現(xiàn)國企信托-永保51號連云港公募債集合資金信托計(jì)劃了不同程度的虧損，該產(chǎn)品收益期起始日為2009年10月28日，到期日為2011年4月28日，預(yù)期年化收益率為5.5%，目前預(yù)期收益率虧損10.16%。 從產(chǎn)品介紹來看，這只理財(cái)產(chǎn)品的購入門檻高達(dá)100萬元人民幣，并且屬于高風(fēng)險(xiǎn)的非保本浮動(dòng)收益類理財(cái)產(chǎn)品。

據(jù)交通銀行方面介紹，該理財(cái)產(chǎn)品的募集資金將用于投向上海信托設(shè)立的證券資金投資信托計(jì)劃的優(yōu)先受益權(quán)，而理財(cái)產(chǎn)品的投資收益則來源于優(yōu)先受益權(quán)人按照信托合同的約定可取得的信托利益。

這些信托計(jì)劃主要投資于以滬深300成分股為主的股票池，并投資于經(jīng)上海信托審核認(rèn)可的配股、增發(fā)和轉(zhuǎn)債的認(rèn)購、申購，首發(fā)新股的配售、申購，封閉式證券投資基金，開放式證券投資基金(包括ETFs、LOF基金)及其國企信托-永保51號連云港公募債集合資金信托計(jì)劃他創(chuàng)新型基金，期限7天以內(nèi)的交易所國債封閉式逆回購品種和銀行存款及經(jīng)受托人審核認(rèn)可的期貨、期權(quán)、權(quán)證。

該信托計(jì)劃的優(yōu)先受益權(quán)及一般受益權(quán)資金配比為2國企信托-永保51號連云港公募債集合資金信托計(jì)劃：1，止損線為0.85元，當(dāng)信托財(cái)產(chǎn)單位凈值達(dá)到或低于0.85元時(shí)，由上海信托主動(dòng)將所有資產(chǎn)變現(xiàn)，以保障優(yōu)先受益權(quán)人的投資本金及收益安全。

2010年1月8日，交通銀行公布的“得利寶寶藍(lán)12號”人民幣理財(cái)產(chǎn)品凈值收益報(bào)告顯示，2010年1月31日，該只理財(cái)產(chǎn)品的每元凈值為0.8994元，每元凈值虧損10.1%；到2010年6月30日，交通銀行“得利寶寶藍(lán)12號”的理財(cái)產(chǎn)品每元凈值微跌0.0008元，跌至0.8986元。

到國企信托-永保51號連云港公募債集合資金信托計(jì)劃了2010年9月30日，上述這只理財(cái)產(chǎn)品的凈值再次由0.8986元，微跌0.0002元，跌至0.8984元，每元凈值虧損10.16%。

平安銀行 　

投資收益率虧損過大

投資者免費(fèi)展期一年

據(jù)財(cái)匯金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，來自平安銀行的盈豐0712基金優(yōu)選人民幣理財(cái)計(jì)劃(以下簡稱“盈豐0712產(chǎn)品”)將于今年9月18日到期。雖然該只理財(cái)產(chǎn)品的預(yù)期最高年化收益率為25%，但是據(jù)財(cái)匯金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月31日，平安銀行該只理財(cái)產(chǎn)品的最新年化收益率為-10.94%。

從平安銀行出具的產(chǎn)品介紹書來看，盈豐0712產(chǎn)品以基金投資為主，預(yù)期年化收益率有望達(dá)到6%~25%，上不封頂。其購入門檻為5萬元，為非保本的浮動(dòng)收益類理財(cái)產(chǎn)品。

而根據(jù)產(chǎn)品的資產(chǎn)配置，以平安證券管理的基金賬戶近4年的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行測算，這只理財(cái)產(chǎn)品持有2年后，其年化收益率大于10%的概率預(yù)計(jì)為90.29%。 　在這只理財(cái)產(chǎn)品的投資范疇中，深圳平安銀行將與其他符合《信托公司集合資金信托計(jì)劃管理辦法》的合格投資者共同委托平安信托投資有限公司設(shè)立的平安步步高基金優(yōu)選集合信托計(jì)劃。這一信托計(jì)劃的投資范圍為國內(nèi)依法公開發(fā)行的各類證券投資基金和現(xiàn)金類資產(chǎn)，現(xiàn)金類資產(chǎn)包括新股申購、銀行存款、國債回購等經(jīng)委托人認(rèn)可的其他投資。據(jù)悉，證券投資基金投資比例為0%~80%；新股申購等現(xiàn)金類資產(chǎn)投資比例在20%~100%。

2010年9月3日，平安銀行發(fā)布公告稱，凡是購買盈豐0712產(chǎn)品的客戶，可與平安銀行簽署一份自動(dòng)展期協(xié)議書。通過該份協(xié)議書，客戶可以自2010年9月19日起將其手中持有的全部理財(cái)份額自動(dòng)展期一年，至2011年9月19日。而在此期間，理財(cái)產(chǎn)品的固定管理費(fèi)及銀行保管費(fèi)經(jīng)信托受托人及保管人協(xié)商后，將一致予以免收。

姚振華兄弟分家，200億債務(wù)，門店無車可賣，寶能汽車何以至此？

圖源IC

文| 張洋 邱瑤

編輯 | 施智梁

2020年劉源被挖到寶能，工資漲了30%，做智能 汽車 的研發(fā)。他對傳統(tǒng)車企有點(diǎn)膩了，寶能還不成熟，他相信“以姚老板的實(shí)力，肯定可以大干一場”。

一年過去，年終獎(jiǎng)沒發(fā)，工資相當(dāng)于沒漲。2021年1月開始，社保公積金斷交，他和同事變得無所事事，“基本處于邊劃水邊找工作的狀態(tài)”，辦公室的空位越來越多，他也決定離開寶能。

當(dāng)初大干一場的愿望，變成盡快離開寶能。

公司內(nèi)部風(fēng)雨飄搖，沒有管理層出面作出解釋，寶能卻積極在外面為新車造勢，發(fā)起了全球?qū)ぁ癇AO”的活動(dòng)，為寶能新品牌征集slogan，劉源覺得“好諷刺”。

劉源信任的姚老板即寶能集團(tuán)董事長姚振華，他憑借“寶萬之爭”一戰(zhàn)成名，得到“野蠻人”的稱號。2017年，姚振華入主萬科不成，轉(zhuǎn)身扎進(jìn)造車的大潮之中，成立寶能 汽車 。

從那之后，寶能 汽車 收購觀致、長安PSA， 汽車 基地在廣州、昆山、貴陽、西安、昆明落地， 汽車 研究院相繼成立，招攬大批 汽車 工程師和工人。

姚振華自辯不是“野蠻人”，誓言要助力民族 汽車 工業(yè)崛起，然而4年來，寶能 汽車 始終“難產(chǎn)”，還鬧出欠薪、拖欠供應(yīng)商貨款的風(fēng)波。寶能 汽車 通過信托、擔(dān)保借款、抵押融資等方式，已經(jīng)有逾200億元的負(fù)債，而且出現(xiàn)過一筆16億元的借款逾期，以及需要頻繁跟銀行做展期，才能緩解資金壓力。

《 財(cái)經(jīng) 》獲得寶能 汽車 的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 顯示，2020 年公司業(yè)收入為19.99 億元， 截至2020年末， 公司總資產(chǎn)為295.78 億元，凈資產(chǎn)為33.02億元，負(fù)債約為 262.76 億元。

近日出行一客 （ID:carcaijing） 就目前寶能暴露出來的一系列問題跟寶能集團(tuán)溝通，但并未得到實(shí)質(zhì)性回復(fù)。接近寶能的人士透露，公司正在想辦法解決問題，一切業(yè)務(wù)在正常開展，目前出現(xiàn)的問題，只是短暫性的。

高調(diào)造車的姚老板，為何會(huì)造成如今的局面？

劉源感覺公司出現(xiàn)異樣，是在2021年春節(jié)前后。

他在寶能深圳研究院，有供應(yīng)商上門討債，據(jù)說是在廣州研究院要不到錢，才到總部來鬧。寶能的首款車型GX16（內(nèi)部代號）是由寶能廣州研究院研發(fā)，來討債的供應(yīng)商，主要是為樣車供應(yīng)的零部件的工廠。

那時(shí)劉源沒怎么在意，“我以為很快就會(huì)解決”。春節(jié)過后有同事發(fā)現(xiàn)，公積金和社保公司沒有正常繳納，但是個(gè)人繳納的部分在發(fā)工資的時(shí)被公司代扣，這導(dǎo)致不少員工買房供房受到影響。

有人在中心大群（微信群）里要說法，沒有得到領(lǐng)導(dǎo)的回應(yīng)，問了人多了，群就被解散了，公司內(nèi)部溝通的渠道變成企業(yè)微信。

劉源就欠繳公積金社保的事，多次找過部門領(lǐng)導(dǎo)，得到的回應(yīng)總是很模糊，他告訴出行一客 （ID:carcaijing） ，“公司高層始終沒有正面回應(yīng)，假裝不知道，沒有說明會(huì)，也沒有內(nèi)部信?！?

欠繳社保公積金的同時(shí)，寶能的招聘工作基本凍結(jié)。林楓2020年1月通過面試，HR讓他等通知，但一直等到3月還沒收到，出行一客（ID:carcaijing）在一個(gè)20多人的面試群里了解到，群內(nèi)只有1人被錄用，但入職不久就離職了。

林楓跟一批沒有收到offer的人只能再找新工作，有人去了蔚來、有人去了比亞迪，社交媒體上，開始出現(xiàn)一些勸大家不要去寶能的帖子。

3月之后，劉源一直處在沒有事干的狀態(tài)，工作基本停滯，他告訴出行一客 （ID:carcaijing） ：“大家發(fā)現(xiàn)苗頭不對，都在偷偷找工作，面試的時(shí)候經(jīng)常碰到同事”。

他發(fā)現(xiàn)離職的同事越來越多，辦公室的逐漸變空。剛開始的時(shí)候，提交離職可以很快走人，“可能公司也想省錢”，劉源猜測。

離職的情緒在公司蔓延開來，有的部門走的只剩中層領(lǐng)導(dǎo)，等劉源準(zhǔn)備離職的時(shí)候，HR 開始卡人，必須提交離職申請，必須待滿一個(gè)月才能走，離職流程變慢。

為了穩(wěn)定人心，公司5月份給部分員工漲了工資，但諷刺的是，寶能 汽車 等多個(gè)板塊的員工，在6月12日的發(fā)薪日并沒有收到5月的工資。

出行一客 （ID:carcaijing） 從多位寶能在職員工處獲悉，5月的工資截至發(fā)稿時(shí)仍未發(fā)放，接近寶能集團(tuán)的人士，稱公司內(nèi)部正在努力，讓工資發(fā)放正常。

相比員工，寶能的供應(yīng)商更慘一點(diǎn)。

寶能首款正向研發(fā)的GX16還在研發(fā)中，不少給GX16樣車供應(yīng)零部件的廠商，在年前就沒有收到寶能的應(yīng)付款，目前已經(jīng)有供應(yīng)商開始對寶能提起訴訟。

精進(jìn)電動(dòng) 科技 股份有限公司（以下簡稱“精進(jìn)電動(dòng)”）在招股書中披露，寶能（西安） 汽車 研究院有限公司還欠公司貨款321.2萬元，模具款733.2萬元，開發(fā)費(fèi)816.6萬元，累計(jì)欠款1871萬元。精進(jìn)電動(dòng)主要業(yè)務(wù)是電驅(qū)動(dòng)核心零部件、總成和系統(tǒng)。

此外，天眼查顯示，寶能的供應(yīng)商青島宙慶工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司、天津市特變電工變壓器有限公司、廣州今宏信息 科技 有限公司已經(jīng)對寶能 汽車 集團(tuán)提起訴訟。

失信于供應(yīng)商，已經(jīng)讓寶能 汽車 的開發(fā)進(jìn)展受到影響。廣州 汽車 研究院的員工林海透露，因?yàn)榍房?，供?yīng)商不愿意過來做設(shè)備調(diào)試，開發(fā)進(jìn)程受到影響，零部件缺失導(dǎo)致GX16基本停滯。

GX16是寶能推出的首款量產(chǎn)車，定義為B級純電動(dòng)SUV，目標(biāo)指向中高端純電動(dòng)市場，由寶能 汽車 廣州研究院主導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)，計(jì)劃在今年10月量產(chǎn)上市。

林海告訴出行一客 （ID:carcaijing） ，“GX16在前期的開發(fā)做的很好，已經(jīng)非常成型，如果繼續(xù)投入，10月量產(chǎn)是沒有問題的，但現(xiàn)在供應(yīng)商不供貨就很難完成測試”。

他介紹，一款車量產(chǎn)前，需要經(jīng)歷冬季測試和夏季測試。如果想要在今年量產(chǎn)，正常情況下，去年冬天應(yīng)該至少要有幾十臺車去東北測試，但去年只去了幾輛車，驗(yàn)證不是很充分，需要在今年冬天再次測試。

夏季測試需要的樣車更多，一般在50輛左右，要去新疆做高原和高溫測試，但公司還沒有動(dòng)靜，如果樣車不到位，就完不成夏季測試，那年底交付就不可能。

不過寶能官方宣布，GX16已經(jīng)完成冬季測試，目前正在進(jìn)行高原和夏季測試。

造車受阻，導(dǎo)致寶能提前布局的直營店無車可賣。目前，寶能 汽車 直營店已經(jīng)有800多家，而按照計(jì)劃，寶能 汽車 直營店將發(fā)展至1000家，覆蓋中國240多個(gè)城市。

目前，寶能可供銷售的車只有觀致，而觀致 汽車 賣出去700輛。一位寶能直營店的店員吐槽，好多車都是店內(nèi)自己消化的，或者找親戚來買，而多名員工向出行一客 （ID:carcaijing） 透露，觀致的大部分車輛，都銷售給了寶能旗下的另一家公司聯(lián)動(dòng)云，該公司主要做分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

直營店員工反映，寶能拖欠直營店房租、裝修費(fèi)用，出行一客 （ID:carcaijing） 在重慶、宿遷、安順等地，已經(jīng)有承租方對寶能 汽車 銷售有限公司提起訴訟。

寶能唯一建成投產(chǎn)的工廠在西安，距離西安咸陽國際機(jī)場不到5公里。

6月26日，出行一客 （ID:carcaijing） 探訪該工廠，傍晚時(shí)分，站在廠房頂樓向周圍眺望，周圍一片靜寂，只剩下時(shí)不時(shí)傳來的飛機(jī)轟鳴聲，回蕩在整個(gè)園區(qū)。

在西邊側(cè)門位置有一條車身二路，將整個(gè)園區(qū)一分為二。左側(cè)是工廠一期，大部分區(qū)域是已經(jīng)建成的辦公樓和生產(chǎn)車間。焊裝車間外，幾輛做碰撞試驗(yàn)的觀致車型停放在屋檐下，白色的蛛網(wǎng)牽連在車身之間。

總裝車間內(nèi)，操作機(jī)器屏幕閃爍，幾個(gè)白車身擺放在內(nèi)飾生產(chǎn)線上。右側(cè)是工廠二期，除了一塊據(jù)工作人員透露的巨型停車場規(guī)劃用地，其余幾塊是用圍墻圈起來的大面積空地，里面堆砌了一些鐵絲網(wǎng)、圍欄等物料，部分區(qū)域黃土裸露，部分野草已經(jīng)長至半人高。

工作日下午六點(diǎn)左右，很多工廠最熱鬧的下班時(shí)段，園區(qū)內(nèi)人跡寥寥。五點(diǎn)多下班時(shí)間一到，車間零零散散走出一些穿藍(lán)色工服或者淺色襯衫式樣員工，三兩成群，或前往飯?zhí)谩⒒蜃呦蛘T，很快消失在道路當(dāng)中，園區(qū)很快恢復(fù)寂靜。

“現(xiàn)在這個(gè)園區(qū)沒多少人，工廠還沒大規(guī)模投產(chǎn)，沒有活干。”據(jù)了解，寶能 汽車 西安基地還未大規(guī)模招工，甚至附近很多居民表示不知道工廠存在。據(jù)一位本地員工透露，他所在的電池生產(chǎn)車間，半年多總共只裝載幾十臺車，工廠處于“沒事干”的狀況，根本不需要大量員工。

寶能 汽車 西安基地始建于2018年，是寶能第四個(gè)新能源 汽車 基地。據(jù)陜西日報(bào)報(bào)道，該項(xiàng)目總占地1960畝，是西咸新區(qū)首個(gè)建成投產(chǎn)的大型高端制造項(xiàng)目，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能50萬輛/年，其中一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬輛/年，原計(jì)劃今年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年以來，寶能 汽車 頻頻出現(xiàn)欠薪、資金短缺、基地延期投產(chǎn)等新聞。

針對西安基地生產(chǎn)基地的建設(shè)和生產(chǎn)情況，出行一客（ID:carcaijing）采訪相關(guān)負(fù)責(zé)人，但是對方?jīng)]有做實(shí)質(zhì)性回復(fù)：“一期已經(jīng)建設(shè)完成，二期要根據(jù)一期銷量情況安排。因?yàn)槟壳拔覀兲幱谝粋€(gè)試生產(chǎn)階段，還沒有進(jìn)入爬坡階段，暫時(shí)不想對外回應(yīng)任何問題。”

針對園區(qū)建設(shè)和投產(chǎn)情況，出行一客 （ID:carcaijing） 多位寶能員工，據(jù)一位技術(shù)方面的工作人員表示，寶能一期已經(jīng)竣工，機(jī)器設(shè)備已經(jīng)裝備好，但是并沒有實(shí)際進(jìn)展，當(dāng)前工廠就像“就像是一個(gè)廚房，里面抽油煙機(jī)、鍋灶，天然氣都裝好了，但是沒有米沒有菜，也不見油鹽醬醋”。

“我們每天就是上午搞一下子，然后擱那坐著玩手機(jī)，然后下午學(xué)幾個(gè)小時(shí)技術(shù)，然后沒事干又繼續(xù)玩手機(jī)，要么就是聽個(gè)講座啥的，反正坐那沒事干。”另一位寶能車間操作員工告訴出行一客 （ID:carcaijing） ，他們每天的工作日常也是“沒事干”。

欠薪、研發(fā)受阻、工廠停滯，糾其根本就是缺錢。

作為險(xiǎn)資大佬，姚振華資本勢力雄厚，但他的進(jìn)入新行業(yè)的野心更大。2020年11月，西安基地建成投產(chǎn)發(fā)布會(huì)上姚振華表示，“力爭用10年到15年時(shí)間成為全球一流的 汽車 制造商、移動(dòng)出行服務(wù)商、綜合服務(wù)提供商，成為重量級的 汽車 企業(yè)集團(tuán)?！?

為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，寶能廣州、昆山、昆明、貴陽、西安、常熟六大 汽車 基本同時(shí)開工，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到290萬輛，投入資金超過千億規(guī)模，而且在車尚未造出的情況下，計(jì)劃在全國開1000家4S店。

造車毫無疑問是“吞金獸”，錢大量從寶能流出，但造車又是一個(gè)回報(bào)周期長的行業(yè)，錢大量流出，卻很難在短時(shí)間內(nèi)回流，寶能依靠地產(chǎn)板塊的優(yōu)質(zhì)地塊質(zhì)押來獲得融資。

例如，寶能通過中糧信托發(fā)行的中糧信托-寶能 汽車 項(xiàng)目集合資金信托計(jì)劃，其底層質(zhì)押資產(chǎn)正是紹興鏡湖新區(qū)蛟里1號地塊的土地使用權(quán)。

集團(tuán)內(nèi)部的騰挪讓寶能不至于出現(xiàn)資金危機(jī)，不過，2020年社區(qū)團(tuán)購火熱的時(shí)候，姚振華大筆一揮，開始做寶能生鮮，要新開5000家社區(qū)生鮮門店，而社區(qū)團(tuán)購還在燒錢階段，又大一筆資金潑出去。

姚振華在陌生行業(yè)大規(guī)模投入，他的弟弟姚建輝看不下去。2021年初，姚建輝在集團(tuán)內(nèi)部公開宣稱，他將徹底退出寶能集團(tuán)，原因是與姚振華“經(jīng)營理念不和”。

姚氏兄弟靠賣菜起家，然后進(jìn)入物流、保險(xiǎn)、地產(chǎn)等領(lǐng)域，兩人一向配合緊密，“萬寶之爭”時(shí)，姚建輝鼎力支持。兄弟倆，姚振華更為高調(diào)，在寶能內(nèi)部，員工工私下里稱姚振華為“大老板”，姚建輝為“二老板”。

揚(yáng)言分家后，姚建輝要帶走的是寶能控股，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋住宅、商業(yè)地產(chǎn)、 旅游 地產(chǎn)等，是寶能集團(tuán)最賺錢的業(yè)務(wù)之一，也是寶能的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

兄弟分家后，以地產(chǎn)為硬通貨的融資方式，逐漸變得困難。寶能參與融資的員工楊元告訴出行一客 （ID:carcaijing） ，“我們現(xiàn)在去找寶能控股，想要拿他們手里的資產(chǎn)去融資，會(huì)很難，他們不太愿意，但以前不是這樣的”。

正是在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，寶能開始出現(xiàn)斷交社保、拖欠供應(yīng)商貨款等問題。姚氏兄弟關(guān)系不睦，成為引爆寶能現(xiàn)金流問題的導(dǎo)火索。

除了分家的內(nèi)部問題，外部環(huán)境也開始發(fā)生變化。2020年11月，國家發(fā)改委發(fā)了一份通知，要求各地發(fā)改委上報(bào)各地新能源 汽車 的投資情況，點(diǎn)名要詳細(xì)報(bào)告寶能的造車情況。

發(fā)改委明確要求要報(bào)告，2017年以來在當(dāng)?shù)赝顿Y和擬投資建設(shè)的 汽車 整車及零部件項(xiàng)目（含已核準(zhǔn)和備案、未開工建設(shè)的項(xiàng)目）情況，包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目進(jìn)展、完成投資等情況，寶能正是2017開始進(jìn)入造車行業(yè)。

這讓寶能的融資環(huán)境變得惡劣。楊元有很明顯的感受，“去年我們合作的對象還是銀行、信托、知名資產(chǎn)管理公司，但現(xiàn)在銀行的風(fēng)控會(huì)直接提示風(fēng)險(xiǎn)，基本沒有合作可能?！?

這半年來，楊元所在的投融資部門，只融了幾千萬元，業(yè)績遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如去年好。他現(xiàn)在的工作，大部分都是求著銀行做展期，而公司的貸款利息付息情況最近比較緊張。楊元透露，公司跟華融的一筆貸款利息出現(xiàn)延期。

寶能集團(tuán)做投融資的團(tuán)隊(duì)有8個(gè)，楊元只是其中一個(gè)，他跟其他團(tuán)隊(duì)的人聊，大家的情況都不太好。

楊元發(fā)現(xiàn)，上會(huì)的資產(chǎn)越來越差，合作的資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，也越來越不知名，甚至找到了做供應(yīng)鏈的資產(chǎn)管理公司，而上會(huì)只是融資意向，能不能放款還不一定。

另一個(gè)讓楊元擔(dān)憂的現(xiàn)象是，集團(tuán)2020年下半年發(fā)過一份文件，寶能旗下的資產(chǎn)管理公司，發(fā)行的理財(cái)產(chǎn)品，理 財(cái)經(jīng) 理不準(zhǔn)到各個(gè)子公司宣傳，就算賣出去也不算業(yè)績。大家都在猜測，是不是集團(tuán)怕坑了自己人，到時(shí)候不好收場。

實(shí)際上，寶能 汽車 通過發(fā)行信托、債券，已經(jīng)有大量的外債。據(jù)出行一客 （ID:carcaijing） 不完全統(tǒng)計(jì)，通過中糧信托、中航信托、中融國際信托、中鐵信托、華澳信托等6家金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的信托計(jì)劃，融資金額超155億元。

此外，寶能 汽車 通過鉅盛華和深圳物流作為擔(dān)保，向銀行借款達(dá)到123.9億元。中登網(wǎng)顯示，深圳寶能 汽車 有限公司還在進(jìn)行資產(chǎn)抵押融資，抵押伺服壓力機(jī)、自動(dòng)機(jī)械手等300多件試驗(yàn)設(shè)備，獲得3億元的融資。

據(jù)長城資本透露出的消息，2020年，寶能子公司前海銳致在實(shí)施產(chǎn)業(yè)并購過程中出現(xiàn)了暫時(shí)的流動(dòng)性問題，導(dǎo)致一筆16億元的借款出現(xiàn)逾期，寶能的現(xiàn)金流已經(jīng)出現(xiàn)困難。

唯一的好消息是，6月15日，寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)今日達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寶能集團(tuán)旗下寶能新能源 汽車 集團(tuán)有限公司（下稱“寶能新能源”）總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)國企將向?qū)毮苄履茉?汽車 集團(tuán)戰(zhàn)略投資120億元。

寶能龐大的融資規(guī)模砸進(jìn)造車領(lǐng)域，依然沒有量產(chǎn)，還未面世的寶能 汽車 已經(jīng)要背負(fù)巨額債務(wù)，而造車又充滿不確定性，蔚來、特斯拉都曾經(jīng)歷過至暗時(shí)刻，一個(gè)車型布局錯(cuò)誤，或者資金不到位就會(huì)陷入困境。

寶能經(jīng)歷能否熬過至暗時(shí)刻，還要看姚老板有多大能量。

（應(yīng)受訪者要求，文中劉源、林楓、楊元均為化名）

本文原載于《 財(cái)經(jīng) 》雜志2021年7月5日“ 汽車 與出行”欄目

2022年王亞偉持有什么股票

深紡織A：王亞偉、摩根斯坦利等公募押注重組機(jī)會(huì)，深圳國資委旗下公司，潛力大。

江淮汽車：王亞偉旗下華潤深國投信托有限公司-華潤信托·昀灃9號集合資金信托計(jì)劃持股比例占公司總股本的0.55%。

鳳凰光學(xué)：王亞偉旗下中鐵寶盈資產(chǎn)-招商銀行-外貿(mào)信托-昀灃3號證券投資集合資金信托計(jì)劃持股比例占公司總股本的0.52%。

拓展資料：

股票(stock)是股份公司所有權(quán)的一部分，也是發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個(gè)股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價(jià)證券。

股票是資本市場的長期信用工具，可以轉(zhuǎn)讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔(dān)公司運(yùn)作錯(cuò)誤所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。每股股票都代表股東對企業(yè)擁有一個(gè)基本單位的所有權(quán)。每家上市公司都會(huì)發(fā)行股票。

股票是一種有價(jià)證券，是股份公司在籌集資本時(shí)向出資人發(fā)行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權(quán)。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價(jià)證券。

每股股票都代表股東對企業(yè)擁有一個(gè)基本單位的所有權(quán)。股票是股份公司資本的構(gòu)成部分，可以轉(zhuǎn)讓、買賣或作價(jià)抵押，是資金市場的主要長期信用工具。

股份公司的變化和發(fā)展產(chǎn)生了股票形態(tài)的融資活動(dòng)；股票融資的發(fā)展產(chǎn)生了股票交易的需求；股票的交易需求促成了股票市場的形成和發(fā)展；而股票市場的發(fā)展最終又促進(jìn)了股票融資活動(dòng)和股份公司的完善和發(fā)展。

世界上最早的股份有限公司制度誕生于1602年在荷蘭成立的東印度公司。股份公司這種企業(yè)組織形態(tài)出現(xiàn)以后，很快為資本主義國家廣泛利用，成為資本主義國家企業(yè)組織的重要形式之一。伴隨著股份公司的誕生和發(fā)展，以股票形式集資入股的方式也得到發(fā)展，并且產(chǎn)生了買賣交易轉(zhuǎn)讓股票的需求。這樣，就帶動(dòng)了股票市場的出現(xiàn)和形成，并促使股票市場完善和發(fā)展。

股份有限公司已經(jīng)成為最基本的企業(yè)組織形式之一；股票已經(jīng)成為大企業(yè)籌資的重要渠道和方式，亦是投資者投資的基本選擇方式；股票市場（包括股票的發(fā)行和交易）與債券市場成為證券市場的重要基本內(nèi)容。